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恒大花呗,AMG,从梅赛德斯奔驰的车库里走出来的“西装暴徒”

文章来源:桃源资讯 发布日期:2020-01-11 16:38:46
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恒大花呗,AMG,从梅赛德斯奔驰的车库里走出来的“西装暴徒”

恒大花呗,在奔驰的阴影下,一群疯狂的德国人,在一个不起眼的小车库里,慢慢崛起,后面成为豪华运动轿车的鼻祖,也成为所有运动轿车的模范。

从一开始不看好,到后来破茧化蝶,成了马路和赛道的王者,这个就是我们今天要讲的,穿着西装和人家打架的amg。

amg的故事呢,要从上个世纪60年代中期说起了。

那个时候,奔驰两位工程师,汉斯·维尔讷·奥弗雷希特和埃哈德·梅尔切。

他是和戴姆勒汽车公司开发合作制造一款轿车引擎,这个引擎,适用于新款奔驰300 se轿车的。

当时奔驰的目标是生产速度最快的德国车,但这个300 se,毕竟是轿车,它不是赛车,要让这么一辆轿车在赛场上面大杀四方,是有点难的。

当时早期的se呢,搭载的是3.0升6缸m186系列的这个引擎,最大呢只能释放出170匹的马力。

做个对比,同期的法拉利,tipo106,4缸2.5升,它已经能爆发出260匹的马力了,有差距。

这两位来自奔驰的工程师,就发现问题的根源了,埃哈德·梅尔切他把300sl的燃油喷射系统,装到se的引擎上,把这台引擎的输出功率提到238匹了。

这238匹和法拉利的260匹,看起来还是有点差距,但对比原来这个170匹,已经很了不起了。

在没有进行重大结构调整的情况下,这新的引擎,足足提升了40%的动力了。

还没有来得及向老东家展示这个新的引擎,戴姆勒-奔驰汽车公司解散了这个项目。

眼看着自己这个心血就要付诸东流了嘛。奥弗雷希特和梅尔切心如刀绞。

他们想:要么我们下班之后自己车库里搞搞,继续研发改装这台引擎,还挺有意思的。

那当然了,奔驰是不会给钱了,也不会给技术支持了,不过运气挺好,这引擎开发还比较顺利的。

1965年的时候,他们在一辆300 se轿车上面,搭载了这款“试做型”的引擎,让它去参加dtm房车赛了。

由于这辆改装车,它是没有获得奔驰的授权的,他们拿来参赛的这个加料版的这个300 se,实际上是有法律风险的。

不过好在回报也是比较丰厚,他们的秘密赛车,赢了10场比赛。

不过即便是这样,有点成绩,奔驰公司呢也没给这个项目足够的重视。

奥弗雷希特和梅尔切呢,也就是获得了一个奔驰精英性能优化工程师的,这么一个称号。

这样呢也是不可能让他们满足的,他们的这个目标呢,是赋予家用车以赛车一般的这种性能。

1966年,果然辞职离开奔驰,毕竟在一个不能发挥自己特长的公司又有什么意思呢。

同时这个奥弗雷希特呢,和他的好基友梅尔切,你也走,都一起离开公司了,我们一起来搞一搞,他们两个就开始创业了。

又因为他们的工作地点呢,正好是奥弗雷希特出生的那个地方,叫做格罗萨斯帕赫。

那么他们的名字首字母,再加上工作地点的这个首字母,就变成了amg,这个品牌就是这么来的。

那么虽然他们离开奔驰自立门户了,但是他们最熟悉、最喜欢的车子呢,还是那个奔驰,所以说呢继续改装奔驰,依然是他们最好的选择。

那么这两个德国工程师呢,就开始搞了,搭载6.3升v8引擎的这个奔驰300 sel,要知道这个车子在当时,可以算是奔驰的旗舰豪华轿车了。

车身超过4.9米,1.723吨重,更惊人的是,这个车子这么重,m100 v8引擎,还是可以把这个300 sel,搞成全世界最快的豪华车,推的动。

不过对于amg这种,赛车级的这种家用车的这个理念来说,还是不够。

amg呢把sel的引擎,像掏内脏一样的,全都给它拆了出来,什么什么,更换定制的活塞、摇杆、凸轮轴,焕然一新的引擎,把排量搞到恐怖级别的6.8升,马力428匹。

而且这个引擎,还不是他们唯一改的东西,还要增加抓地力的,轮胎也换掉了,更宽,铝合金定制部分车辆的这种外观,做了好多事情。

那么1971年,这个300 sel呢,就有个绰号,叫做“红猪”,在比利时的那个赛场上,亮相了。

实际上这个红猪,是大家的对它的一种蔑称,是一种鄙视的称呼,这个外形么比较怪,全身么是红颜色的。

这个300 sel进入这个赛场大门的时候,边上的人都「嘿嘿」,都是这样的看看,red pig,是这么个意思。

而当时大家都以为这个车子是来观礼的这么一个车,这个秀一下的,毕竟这个接下来有一场24小时的耐力赛的。

不过人家就没想到,这个看起来像“科学怪人弗莱肯斯坦”一样的这么个怪东西,它去比赛了,开到这个赛道准备去了。

接下来就更意外了,红猪轻松秒杀这些专业级的赛车,一口气就直接拿到第二名的好成绩了, amg算是证明自己了,就算离开奔驰,一样是很厉害。

那么这个西装暴徒,这个东西是怎么个事情,接着跟你说。

这个刚才不是比赛赢了嘛,amg开始有名气了嘛,每个人都跑过去,你把我这个奔驰给改改,amg的确也帮他们改了。

如果说,在70年代,你想要有一辆了不起的奔驰车,懂车的朋友,都会建议说,amg你去看一下。

到了80年代,amg直接就变成,顶级奔驰的代名词了,有点爬它头上的味道了。

还是不够,1986年amg,以有史以来最野蛮的形式,在汽车领域投放了一颗核弹,就像之前的这个红猪一样的。

amg它把300 se的轿车小型6缸引擎,换换换改改改,搞成v8了,还调整了这种流线型车身,降低风阻,装了更大的刹车,配置了战斗欲十足的五辐条轮毂。

当时的那个汽车媒体是这么报道的:“amg这台车,就像一个hammer一样,让人觉得神秘而有力量”。

「哗哗哗哗 咻」于是呢这个amg hammer,又变成这台车的名字了,你看很有意思,都是这么来的名字。

你想象一下,1986年的街头,你开着一辆兰博基尼,停在红灯边上,边上呢就是这台“锤子”。

它呢内饰又不张扬,外观很低调,驾驶员呢还是穿了个西装,好像是要去上班的,你想“唉呦,老年豪华车嘛”是不是。

接着你轰个油门,「嗯嗯嗯」看一看人家,要不要走一个,挑衅一下锤子。绿灯一亮,「嘭」一个漂亮的弹射起步,把它甩掉。锤子呢?好像在我前面嘛。

竟然还有这种事情,油门再加,踩到底也没追上,什么情况,人家上班用得着那么急嘛。

就是那一年的“锤子”,一辆比lamborghini countach,还要疯狂的家用车,5秒内完成零百加速,最高时速甚至能达到每小时286公里。

因为这个“锤子”自身的这个矛盾的这个特点,穿了个西装,跑的比运动跑车还快的这个有意思的地方。

从1986年开始,amg正式被人家以“西装暴徒”的形式,记住了。

这边是一个大侠,我这边是领带一系准备上班,一掌把人家推开,吸在墙上的那感觉,很爽,很多人就喜欢这个。

那到现在,hammer仍然是可以算是amg的最高杰作了,而amg 和hammer的那个巨大成功,也给奔驰的脑门上来了一锤子。

奔驰你傻,把这两个人给放出去,好好我们已经够蠢了,我们认错了,应该在amg让我们变得更加蠢之前,我们该做点什么事情。

毕竟是奔驰和他的前雇员嘛,那么也就是amg的创始人,他们互相之间就签了个合同。

奔驰终于可以光明正大的在全球经销商处,卖这个amg的这个车子了。人们呢也可以在奔驰的官方经销商手上,买到这所谓的最好的奔驰了。

毕竟之前的时候,最好的奔驰,都不是4s店里面买的,找奔驰是买不到最好的奔驰的,要找amg的,好奇怪是不是。

就好像你在麦当劳买到了最好吃的肯德基一样,很不舒服也很搞笑对吧。

为了结束这个尴尬的窘境呢,奔驰和amg就合作了,也算是奔驰最好的选择,也是amg能够进一步壮大的这么一个因素。

那么amg和奔驰的合作呢,也没有止步于销售网络上,到了1995年,amg和奔驰,正式官方合作的产物,c36 amg,诞生了。

c36呢,是奔驰c级车基础上开发的,它搭载了amg重新调校的3.6升,最大功率280匹马力的v8引擎。

这款车子的直接对手呢,肯定是宝马m3对吧,结果两个人呢,相爱相杀,都成为了可以载入史册的经典。

1998年了,amg紧接着发布c36的,amg升级版,c43 amg,4.3升v8,不断的这么升级。

这就有点像amg在一次一次的教奔驰,怎样才能打造出一个,西装看起来很贵,跑步比运动员还快的这么一个奇怪东西,有点神奇。

这些暴徒的心脏,每一个amg引擎,都是引擎大师手工给你整出来的。

那么目前amg引擎厂呢,250个人左右,他们每个人都有自己一套工具的,分别负责一台引擎,和整一个制造过程。

技巧熟练,3个小时就能完成一台引擎的定制改装了。每台引擎制造完之后,还在最显眼的地方,把自己的名字给贴着。

一方面是自豪嘛,我弄得。另一方面也是负责, 出了问题,你找我对不对。

与三菱合作,发动机调校得极度粗暴

那虽然amg和奔驰打得火热,但是那个时候,奔驰并不是amg唯一的合作伙伴,嘿嘿。

1990年三菱拿着自己的galant,去找amg了,你要不帮我也搞一下,暴力一点的这种紧凑型轿车,amg对它还是蛮有兴趣的。

那他们把这辆车的发动机呢,调校得极度粗暴,在没有任何增压系统的情况下,4缸2升的自吸引擎,搞出168匹的马力。

那这个是什么东西,它搭载的4g63引擎,后面就是搭载在一代神车,evo上面的那一个,没想到吧。

后来很多人都说,amg是三菱evolution的大功臣。amg真的是给自己的师门造了一个大麻烦,没有人想得到。

那眼看着amg开始和其他这些厂商合作,奔驰么不舒服的嘛,心态很复杂的嘛是不是。

1999年奔驰大量收购amg的股票,成为amg最大的股东,是不是,回来吧,回来嘛,回家嘛是不是。

那么amg虽然可以,自由地做任何他们想做的事情,但是奔驰给他们上了一个枷锁,你必须基于奔驰,想怎么改无所谓,但你要改就要改奔驰车。

那么接着amg接到奔驰的这个请求,要秘密制造一辆“比赛车更赛车的赛车”。

其实呢当时,奔驰它是想参加fia gt锦标赛的,在这个赛场上展示自己的实力。

那么也没过了多久,载着奔驰这个野望的amg clk gtr就诞生了。clk gtr呢,604匹马力,6.9升v12引擎,最高时速344公里,这个要不要起飞。

参加的22场比赛中,获胜17场,成功又一次证明,amg的实力,奔驰也沾点光。

那特别值得一提的是,当时amg的团队,只有一个人有能力独立制造出这种引擎,他的工作室呢,也是独立于其他人的,以显示出他的卓越、出众,只有一个人。

那么clk gtr停产之后呢,奔驰呢继续为帕加尼提供这款v12引擎。

帕加尼的那个zonda和 huayra,两款超跑,都是搭载这台引擎的代表车型。

“西装暴徒”的心脏,依然是在各种不同的胸膛中,澎湃的跳动着。

说到帕加尼这种超跑,大家有可能对法拉利反而更熟悉一点,那么法拉利它又是怎么变成超跑的代名词的呢?

同样是豪车,劳斯莱斯和法拉利,有什么不一样?都很贵,为什么说买了劳斯莱斯,就像买到整个星空呢?你怎么不说法拉利,我买到了就有一匹马呢?

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